रेल चावणे, ज्याला रेल चावणे असेही म्हणतात, ते ऑपरेशन दरम्यान ओव्हरहेड क्रेनच्या चाकांच्या फ्लॅंज आणि रेलच्या बाजूच्या दरम्यान होणारी गंभीर झीज दर्शवते. ही समस्या केवळ क्रेन आणि त्याच्या घटकांनाच हानी पोहोचवत नाही तर ऑपरेशनल कार्यक्षमता देखील कमी करते आणि देखभाल खर्च वाढवते. खाली काही निर्देशक आणि रेल चावणे कारणे दिली आहेत:
रेल्वे चावण्याची लक्षणे
ट्रॅक मार्क्स: रेलच्या बाजूंना चमकदार खुणा दिसतात, गंभीर प्रकरणांमध्ये बहुतेकदा त्यासोबत बुर किंवा सोललेल्या धातूच्या पट्ट्या असतात.
चाकांच्या फ्लॅंजचे नुकसान: क्रेनच्या चाकांच्या आतील फ्लॅंजवर घर्षणामुळे चमकदार डाग आणि बुरशी येतात.
ऑपरेशनल समस्या: क्रेन सुरू करताना आणि थांबताना बाजूने वाहते किंवा हलते, जे चुकीचे संरेखन दर्शवते.
अंतरातील बदल: कमी अंतरावर (उदा. १० मीटर) चाकांच्या फ्लॅंज आणि रेलमधील अंतरात लक्षणीय फरक.
गोंगाटयुक्त ऑपरेशन: जेव्हा समस्या सुरू होते तेव्हा क्रेन मोठ्याने "फुसफुस" आवाज काढते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये "ठोठावण्याच्या" आवाजापर्यंत वाढू शकते, कधीकधी तेओव्हरहेड क्रेनरुळावर चढणे.
रेल्वे चावण्याची कारणे
चाकांचे चुकीचे संरेखन: क्रेनच्या चाकांच्या असेंब्लीमध्ये असमान स्थापना किंवा उत्पादन दोषांमुळे चुकीचे संरेखन होऊ शकते, ज्यामुळे रेलवर असमान दाब निर्माण होतो.
चुकीच्या पद्धतीने रेल बसवणे: चुकीच्या पद्धतीने संरेखित केलेले किंवा खराब सुरक्षित रेलमुळे विसंगत अंतर आणि पृष्ठभागाचा संपर्क निर्माण होतो.
स्ट्रक्चरल डिफॉर्मेशन: ओव्हरलोडिंग किंवा अयोग्य ऑपरेशनमुळे क्रेनच्या मुख्य बीम किंवा फ्रेमचे डिफॉर्मेशन चाकांच्या संरेखनावर परिणाम करू शकते.
अपुरी देखभाल: नियमित तपासणी आणि स्नेहन नसल्यामुळे घर्षण वाढते आणि चाके आणि रेलवरील झीज वाढते.
ऑपरेशनल त्रुटी: अचानक सुरू होणे आणि थांबणे किंवा अयोग्य हाताळणी तंत्रांमुळे चाकांच्या फ्लॅंज आणि रेलवरील झीज वाढू शकते.
रेल्वे चावण्याला तोंड देण्यासाठी योग्य स्थापना, नियमित देखभाल आणि ऑपरेशनल प्रशिक्षण यांचे संयोजन आवश्यक आहे. चाके, रेल आणि क्रेनच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेची नियमित तपासणी केल्याने सुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित होते आणि उपकरणांचे आयुष्य वाढते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१५-२०२४
