रेल कुरतडणे म्हणजे क्रेनच्या ऑपरेशन दरम्यान चाकाच्या रिम आणि स्टील रेलच्या बाजूमध्ये होणारी तीव्र झीज आणि फाटणे होय.
चाक कुरतडतानाचा मार्गक्रमण प्रतिमा
(१) ट्रॅकच्या बाजूला एक चमकदार खूण आहे आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, लोखंडी कणांचे गंज किंवा पट्टे सोललेले दिसतात.
(२) चाकाच्या रिमच्या आतील बाजूस चमकदार डाग आणि बुर आहेत.
(३) जेव्हा क्रेन सुरू होते आणि ब्रेक लावते तेव्हा वाहनाचा भाग विचलित होतो आणि वळतो.
(४) जेव्हा क्रेन प्रवास करत असते, तेव्हा चाकांच्या रिम्स आणि ट्रॅकमधील अंतर कमी अंतरावर (१० मीटर) लक्षणीय बदल होतो.
(५) मोठी गाडी ट्रॅकवरून धावताना मोठा "हिस्स" असा आवाज करेल. जेव्हा ट्रॅकवर कुरतडणे विशेषतः तीव्र असेल तेव्हा ती "होर्निंग" असा आवाज करेल आणि ट्रॅकवर चढेल देखील.
कारण १: ट्रॅकची समस्या - दोन ट्रॅकमधील सापेक्ष उंचीचे विचलन मानकांपेक्षा जास्त आहे. ट्रॅकच्या सापेक्ष उंचीमध्ये जास्त विचलनामुळे वाहन एका बाजूला झुकू शकते आणि रेल्वे बिटिंग होऊ शकते. प्रक्रिया पद्धत: ट्रॅक प्रेशर प्लेट आणि कुशन प्लेट समायोजित करा.
कारण २: ट्रॅकची समस्या - ट्रॅकचे जास्त आडवे वाकणे. ट्रॅक सहनशीलतेच्या मर्यादेपेक्षा जास्त असल्याने, रेल्वे बिटिंग झाली. उपाय: जर ते सरळ करता येत असेल तर ते सरळ करा; जर ते सरळ करता येत नसेल तर ते बदला.
कारण ३: ट्रॅकची समस्या - ट्रॅकचा पाया बुडणे किंवा छतावरील बीमच्या स्टील स्ट्रक्चरचे विकृतीकरण. उपाय: कारखान्याच्या इमारतीच्या सुरक्षित वापराला धोका निर्माण होऊ नये या उद्देशाने, पाया मजबूत करून, ट्रॅकखाली कुशन प्लेट्स जोडून आणि छतावरील बीमची स्टील स्ट्रक्चर मजबूत करून हे सोडवता येते.
कारण ४: चाकांची समस्या - दोन सक्रिय चाकांच्या व्यासाचे विचलन खूप मोठे आहे. उपाय: जर चाकांच्या ट्रेडच्या असमान झीजमुळे जास्त विचलन झाले, तर ट्रेड वेल्डेड केले जाऊ शकते, नंतर वळवले जाऊ शकते आणि शेवटी पृष्ठभाग शांत केला जाऊ शकतो. दोन ड्रायव्हिंग व्हील ट्रेड पृष्ठभागांच्या असमान व्यासाच्या परिमाणांमुळे किंवा चाकांच्या टेपर दिशेच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे रेल्वे चावल्यास, व्यासाचे परिमाण समान करण्यासाठी किंवा टेपर दिशा योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी चाक बदलले पाहिजे.
कारण ५: चाकांची समस्या - चाकांचे जास्त क्षैतिज आणि उभे विचलन. उपाय: जर पुलाच्या विकृतीमुळे मोठ्या चाकांचे क्षैतिज आणि उभे विचलन सहनशीलतेपेक्षा जास्त झाले, तर तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी प्रथम पूल दुरुस्त केला पाहिजे. जर ट्रॅकवर अजूनही कुरतडणे असेल तर चाके पुन्हा समायोजित केली जाऊ शकतात.
ब्रिजमध्ये कोणतीही समस्या नाही, परंतु अँगल बेअरिंग बॉक्सच्या फिक्स्ड की प्लेटमध्ये योग्य जाडीचा पॅड जोडता येतो. क्षैतिज विचलन समायोजित करताना, चाक गटाच्या उभ्या पृष्ठभागावर पॅडिंग जोडा. उभ्या विचलन समायोजित करताना, चाक गटाच्या क्षैतिज समतलावर पॅडिंग जोडा.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२८-२०२४
