ब्रिज क्रेन रेल कुरतडण्याची कारणे आणि उपचार पद्धती

कारण १: ट्रॅकची समस्या - दोन्ही ट्रॅकमधील सापेक्ष उंचीतील तफावत मानकापेक्षा जास्त आहे. ट्रॅकच्या सापेक्ष उंचीतील अत्यधिक तफावतीमुळे वाहन एका बाजूला झुकू शकते आणि रुळात अडकू शकते. उपाययोजना: ट्रॅक प्रेशर प्लेट आणि कुशन प्लेट समायोजित करा.

कारण २: ट्रॅकची समस्या - ट्रॅकला अत्याधिक आडवे वाकणे. ट्रॅक सहनशीलतेची मर्यादा ओलांडल्यामुळे, रेल बाईटिंगची समस्या निर्माण झाली आहे. उपाय: जर सरळ करता येत असेल, तर सरळ करा; जर सरळ करता येत नसेल, तर तो बदला.

कारण ३: ट्रॅकची समस्या - ट्रॅकच्या पायाचे खचणे किंवा छताच्या बीमच्या स्टील संरचनेचे विरूपण. उपाय: कारखान्याच्या इमारतीच्या सुरक्षित वापरास धोका न पोहोचवता, पाया मजबूत करून, ट्रॅकखाली कुशन प्लेट्स लावून आणि छताच्या बीमची स्टील संरचना मजबूत करून ही समस्या सोडवता येते.

कारण ४: चाकाची समस्या - दोन्ही कार्यरत चाकांच्या व्यासातील तफावत खूप जास्त आहे. उपाय: जर चाकाच्या पृष्ठभागाची (ट्रेडची) असमान झीज झाल्यामुळे जास्त तफावत निर्माण होत असेल, तर ट्रेडला वेल्डिंग करून, नंतर टर्निंग करून आणि शेवटी पृष्ठभाग शमन (क्वेंचिंग) करता येतो. दोन्ही ड्रायव्हिंग चाकांच्या ट्रेडच्या पृष्ठभागांचे व्यास असमान असल्यामुळे किंवा चाकाच्या टेपर दिशेची चुकीची स्थापना केल्यामुळे रेल बाईटिंग होत असल्यास, व्यासाचे परिमाण समान करण्यासाठी किंवा टेपर दिशा योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी चाक बदलले पाहिजे.

कारण ५: चाकांची समस्या - चाकांचे अत्यधिक आडवे आणि उभे विचलन. उपाय: जर पुलाच्या विकृतीमुळे मोठ्या चाकांचे आडवे आणि उभे विचलन सहनशीलतेच्या मर्यादेपलीकडे जात असेल, तर तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी प्रथम पुलाची दुरुस्ती केली पाहिजे. तरीही रुळांवर झीज होत असल्यास, चाके पुन्हा समायोजित केली जाऊ शकतात.

ब्रिजमध्ये काही अडचण नाही, परंतु अँगल बेअरिंग बॉक्सच्या फिक्स्ड की प्लेटला योग्य जाडीचे पॅड जोडले जाऊ शकते. क्षैतिज विचलन समायोजित करताना, व्हील ग्रुपच्या उभ्या पृष्ठभागावर पॅडिंग जोडा. उभ्या विचलन समायोजित करताना, व्हील ग्रुपच्या क्षैतिज प्रतलावर पॅडिंग जोडा.